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12ème arrondissement - Petite
ceinture avenue de Saint Mandé
La
petite ceinture fut la première ligne ferroviaire construite
à Paris, bien avant le métro, puisqu'elle fut édifiée
entre 1852 et 1869. Encerclant Paris, dessus, dessous, ses ouvrages
se fondent avec le paysage urbain, à tel point qu'on la
croise sans cesse et sans même s'en apercevoir. Dédiée
aux marchandises, elle transporta jusqu'à près
de 40 millions de voyageurs en 1900 avant de voir son trafic
décliner lentement avec la concurrence du métro
et de ses rames électriques. La fin de son exploitation
commerciale et régulière a d'abord concerné
les voyageurs en 1934 et ensuite les marchandises vers 1990.
Ses voies, normalement interdites d'accès, sont aujourd'hui
parcourues par quelques promeneurs impénitents et une
poignée de jardiniers ayant obtenu une concession ou pratiquant
la culture clandestine sur ballast. Sur le pont enjambant l'avenue
de Saint Mandé, entre la rue du Niger et la rue du Gabon,
quel programme, on peut lire cette inscription sur une plaque
rivetée sur le tablier "Suppression des passages
à niveau 1888". Riche idée que cette suppression
qui nous a valu ce magnifique pont aux piliers cannelés,
dans le goût de l'époque, et qu'on retrouvera déclinés
sous toutes les lignes aériennes du métropolitain.
Pour
tout savoir sur la petite ceinture
posted par gLaurent
le vendredi, août 25, 2006 pour pariscool : les
photos de paris
4ème arrondissement - Les goélands
du pont Marie
Rien
de marial dans le nom de ce pont, mais le simple rappel du nom
de l'entrepreneur, Christophe Marie qui le fit édifier
après la mort d'Henri IV. Un sieur Dublet doubla Marie
et obtint, en échange de la promesse d'entretenir le pont,
le droit d'y faire construire des maisons. Une bonne vingtaine
d'habitations avec une partie du pont s'effondrèrent en
1658 après une période de gel intense et la débacle
qui accompagna le dégel. Les chroniqueurs parlèrent
aussi d'un manque d'entretien général... On se
croirait au journal télévisé. Aujourd'hui,
on pêche dessous et on rêve dessus mais on n'y habite
plus... ou du moins on n'y construit plus d'habitation depuis
1786. Car pour ce qui est d'y habiter, une fois démontées
les cabanes de Paris Plage, le quai retrouvera sa tranquillité
et son anonymat, coincé avec quelques arbres entre le
fleuve et la voie sur berge, dite rapide... Certains s'en contentent.
(Voir sur la
carte - Locate)
posted par glavalette
le lundi, août 21, 2006 pour pariscool : les
photos de paris
20ème arrondissement - Saint Germain
de Charonne
C'est
une des plus anciennes églises de Paris, onzième
siècle quand même, elle a un petit air de campagne
et c'est normal, le village de Charonne n'a été
intégré à la capitale qu'en 1860. Aujourd'hui,
avec son petit cimetière paroissial courant sur son dos
en grimpant la colline, on pourrait vraiment se croire dans un
gros bourg assoupi , alors que l'échangeur de la porte
de Bagnolet rugit et menace à moins de cinq cents mètres.
(Voir
sur la carte - Locate)
posted par gLaurent
le jeudi, août 17, 2006 pour pariscool : les
photos de paris
12ème arrondissement - Echappée
belle et ferroviaire rue Coriolis
Des
gamins, parfois, s'accrochent aux barreaux de la grille qui borde
les voies ferrées de la rue Coriolis et rêvent de
voyages... Si, j'en ai connu! On a les aéroports qu'on
peut quand on a dix ans... Le nom de cette rue est celui d'un
mathématicien, un certain Gustave-Gaspard Coriolis qui,
entre autres merveilles, a découvert le moyen de savoir
dans quel hémisphère on se trouve rien qu'en faisant
couler de l'eau dans le lavabo : il suffit alors de vérifier
dans quel sens tourne l'eau qui s'écoule dans la bonde:
vers la droite au nord, vers la gauche au sud... Pratique, non?
Surtout en voyage, ce qui nous ramène à ces fameuses
voies ferrées, celles de la Compagnie du chemin de fer
de Paris à la Méditerranée, aujourd'hui
plus prosaïquement celles de la gare de Lyon... Quand même,
avez-vous remarqué combien les cieux sont plus beaux près
des gares?
(Voir
sur la carte - Locate)
posted par gLaurent
le vendredi, août 11, 2006 pour pariscool : les
photos de paris
7ème arrondissement - Sérénade
pour deux vélos, un robot et un pulvérisateur
Je
me promenais sans but dans les rues sévères du
septième arrondissement, à la recherche improbable
d'un estaminet typique ou d'une ruelle pittoresque, quand une
porte cochère entrouverte donnant sur une cour pavée
se présenta à ma quête impossible. Je m'y
engouffrais et y surpris avec ravissement cette magnifique histoire
vélocypédique, ménagère et à
forte connotation sexuelle. Comme quoi, il ne faut pas désespérer
des arrondissements qui ont l'air de vouloir rester éternellement
drapés dans leur dignité...
posted par gLaurent
le lundi, août 07, 2006 pour pariscool : les
photos de paris
6ème arrondissement - Coup de
vent boulevard du Montparnasse
Les
grandes tempêtes qui restent dans les mémoires ne
sont pas les seules à abattre les arbres ou casser les
branches. Régulièrement, malgré les examens
réguliers des personnels de la mairie de Paris, une bourrasque
nous rappelle la sagesse du dicton populaire qui veut que "plus
l'arbre est haut, plus les vents le battent". Policiers,
pompiers, bennes à ordures et services de la voirie se
livrent alors à un savant balai pour achever le grand
fautif, le débiter en morceaux et l'évacuer sans
autre forme de procès...C'est la fête pour les enfants,
les photographes et les badauds en général que
nous sommes tous. On dit que quand un arbre meurt, c'est un peu
de la mémoire du monde qui disparaît...
(Voir
sur la carte - Locate)
posted par glavalette
le mercredi, août 02, 2006 pour pariscool : les
photos de paris
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